Tipps zum Zahnriemen

Es ist immer schwierig, eine Kurbelwellenriemenscheibe an einem Fahrzeug zu entfernen. Die Schraube wird normalerweise mit einer Schraubensicherungsmasse einzementiert und mit einem Drehmoment von über 100 ft./lbs angezogen. Spezialwerkzeughersteller haben Steckschlüsseleinsätze für Kurbelwellenriemenscheiben eingeführt, die für den Einsatz bei Stößen ausgelegt sind. Der Unterschied bei diesen Steckdosen ist das Gewicht. Die zusätzliche Masse hilft Ihrem Aufprall, mehr Kraft zum Entfernen des Bolzens zu erzeugen. Diese Stecknüsse sind in 17 mm, 19 mm, 21 mm und anderen einzigartigen Größen erhältlich.

Die Inspektion ist der wichtigste erste Schritt, der durchgeführt werden muss, bevor die erste Schraube von der Zahnriemenabdeckung entfernt wird. Die Inspektion muss die Suche nach den üblichen Lecks und die Inspektion von Teilen wie Öl, Motorhalterungen und Nebenantriebsriemenkomponenten umfassen. Sie sollten das Fahrzeug auch nach aktiven und historischen Codes scannen. Zuerst müssen Codes für die Synchronisierung von Nockenwelle und Kurbelwelle sowie Probleme mit dem variablen Ventilsteuerungssystem diagnostiziert werden.

Die Inspektion hat zwei Vorteile. Zunächst werden alle Gegenstände erkannt, die die Lebensdauer des neuen Riemens verkürzen könnten. Zweitens ermöglicht es eine genauere Schätzung. Es kann Ihnen auch einen Streit mit einem Kunden ersparen, der behauptet, dass das Problem vor dem Austausch des Zahnriemens nicht bestanden hat.

Wenn Sie sich die meisten Austauschintervalle ansehen, sehen Sie einen Kilometerstand und einen Zeitraum. Der Zeitraum ist ebenso wichtig wie die Laufleistung, da das Band einer Umgebung ausgesetzt ist, die die Materialien des Bandes zersetzt, auch wenn es sich nicht bewegt. Diese Art von Schaden wird als Oxidation bezeichnet und kann durch Sauerstoff und Ozon verursacht werden.

Wenn Sie sich darüber verbrannt haben, wissen Sie, woher ich komme, wenn ich die Zählung der Zähne des Ersatzzahnriemens erwähne. In seltenen Fällen hat der neue Riemen nicht die exakte Länge des Originalriemens. Die Änderung könnte auf einen Katalogisierungsfehler zurückzuführen sein oder darauf, dass der OEM kleine Änderungen am Motor vorgenommen hat, die das Verhältnis der Kurbelwelle zu den Nockenwellenrädern verändern. Es gibt zwei Möglichkeiten, dies zu verhindern. Verwenden Sie zunächst die Fahrgestellnummer und/oder den Motorcode, um den Ersatzriemen zu bestellen. Zweitens: Verwenden Sie einen hochwertigen Riemen, der den OEM-Spezifikationen entspricht.

Bei einigen Motoren gibt es Ausgleichswellen, die die Drehbewegung des Motors zwischen den Leistungsimpulsen glätten sollen. Um Vibrationen vorzubeugen, ist es wichtig, dass die Markierungen der Ausgleichswellen richtig ausgerichtet sind. Außerdem verfügen einige Motoren über separate Riemen für die Ausgleichswelle, die durch den Zahnriemen ersetzt werden sollten.

VW, BMW und Hyundai haben Motoren mit Zahnriemen und Steuerkette. Die Kette befindet sich normalerweise am anderen Ende des Kopfes und der Riemenantrieb erfolgt nur über die Einlassnockenwelle. Die Kette verläuft von der Einlassnockenwelle zur Auslassnockenwelle. Es wurden Fälle gemeldet, in denen die Kette springt und Codes für die Kurbelwellen- und Nockenwellen-Synchronisierungscodes verursacht. Die meisten dieser Fahrzeuge hatten eine hohe Laufleistung und der Besitzer versäumte es, einen Ölwechsel durchzuführen. In den meisten Fällen führte schlechtes Öl dazu, dass sich die Kette dehnte oder der Spanner versagte.

Wenn Sie einen Riemen mit abisolierten Zahnrädern finden, bedeutet das, dass etwas im Nockenantriebssystem blockiert ist oder festsitzt, wodurch der Riemen überlastet wird und Zähne ausschert oder die Zeit springt. Der wahrscheinlichste Schuldige ist die Nockenwelle, die möglicherweise aufgrund einer Überhitzung des Motors oder mangelnder Schmierung (niedriger Ölstand oder Öldruckverlust) blockiert ist. Überprüfen Sie unbedingt die Geradheit der Nockenbohrungen im Zylinderkopf und richten Sie den Kopf nach Bedarf aus oder richten Sie die Bohrungen aus, bevor Sie ihn wieder auf den Motor montieren.

Dank der Qualität der Digitalkameras in Mobiltelefonen heutzutage und der Verbesserungen bei den Scan-Tools ist es möglich, ein Foto des alten Riemens am Fahrzeug zu machen, um sicherzustellen, dass der neue Riemen genauso funktioniert. Sie denken vielleicht nicht, dass Sie es brauchen, aber es wird Ihnen eines Tages eine Rettung sein.

Wenn die Wasserpumpe vom Zahnriemen angetrieben wird und während des Riemenwechselintervalls nicht ausgefallen ist, gibt es keine Garantie dafür, dass sie beim nächsten Wartungsintervall ausfällt. Wenn die Pumpe ausfällt, kann dies zu einer Verunreinigung des Riemens und sogar zu Spannungs- und Ausrichtungsproblemen führen. Es ist auch ein ausgezeichneter Zeitpunkt, das Kühlsystem zu spülen und zu füllen, da die Intervalle normalerweise sehr nahe beieinander liegen.

Es kann vorkommen, dass eine Umlenkrolle oder eine Spannrolle ausfällt, lange bevor das Austauschintervall für den Riemen erreicht ist. Wenn die beschädigte Umlenk- oder Spannrolle ein Ausrichtungsproblem des Riemens verursacht hat, sollte der Riemen auch dann ausgetauscht werden, wenn Anzeichen einer Beschädigung wie Ausfransungen an den Kanten oder Verglasungen vorliegen.

Wenn Sie einen Tipp zum Zahnriemen haben, den wir übersehen haben, senden Sie mir eine E-Mail an [email protected]